Oleh : Lufi Herawan, A.Md. (Ketua KAMMI Komisariat STMIK Bani Saleh)

Transportasi merupakan salah satu elemen yang sangat penting bagi bangsa indonesia dalam mendukung proses mobilitas masyarakat. Sebagaimana kita ketahui bahwa Indonesia sebagai negara kepulauan yang terdiri dari ribuan pulau tersebar diseluruh wilayah Indonesia yang sebagian besar berupa lautan, merupakan negara dengan wilayah yang majemuk. Kemajemukan wilayah Indonesia tersebut tentunya harus diimbangi juga dengan sistem transportasi yang majemuk, seperti transportasi darat, laut bahkan udara. Maka sudah sepantasnyalah pemerintah harus mampu menyediakan sistem transportasi masa yang baik bagi masyarakat. Karena hal ini akan menjadi tolak ukur bagi investor asing untuk menanamkan modalnya di negara yang termasuk dalam kelompok negara berkembang ini ketika berkunjung ke Indonesia.

Tetapi kenyataannya sistem transportasi Indonesia saat ini dinilai masih sangat buruk, baik itu transportasi darat, udara bahkan laut. Mari kita coba ingat beberapa tragedi kecelakaan di negeri ini, mulai awal tahun 2007 kita sudah dikagetkan dengan hilangnya pesawat, serta disusul dengan kecelakaan-kecelakaan transportasi udara lainnya. Transportasi lautpun tidak luput dari terpaan bencana. Mungkin masih segar dalam ingatan kita ketika kapal Levina harus terbakar dan tenggelam di wilayah Muaragembong Bekasi. Dan yang baru saja terjadi adalah hilangnya kapal Wahai Star di pulau Buru. Serta sederet kecelakaan-kecelakaan transportasi laut lainnya. Yang lebih parah lagi transportasi darat menyumbang 300.000 korban kecelakaan meninggal dunia pertahun, atau kalo kita hitung lagi terdapat 82 korban kecelakaan meninggal dunia per hari. Sungguh sebuah angka yang sangat tinggi untuk sebuah nyawa yang melayang sia-sia.

Selama bulan Juli ini ternyata sudah terhitung 4 kali kecelakaan besar yang mengakibatkan korban meninggal dunia pada transportasi darat. Dimulai dengan terjadinya tabrakan antara bus dengan truk yang mengakibatkan sedikitnya 5 orang tewas seketika ditempat. Disusul kemudian oleh jatuhnya bus Limas kedalam jurang didaerah bogor, yang lebih banyak merenggut korban jiwa. Bahkan korbannya pun adalah anak-anak sekolah yang akan berlibur di taman Cibodas. Selanjutnya tanggal 12 Juli di Purworejo Jawa Tenggah sebuah kecelakaan yang menewaskan komedian Indonesia Taufik Safalas menambah daftar kecelakaan transportasi darat di Indonesia. Tidak kurang 3 orang meninggal dunia dalam kecelakaan tersebut. Masih belum cukup panjang daftar kecelakaan, pada tanggal 14 Juli sebuah kecelakaan kembali terjadi di Nagrek Jawa Timur.

Potret kecelakaan transportasi Indonesia tersebut seharusnya dapat menstimulus pemerintah untuk segera melakukan perbaikan sistem transportasi yang mulai terlihat bobrok. Bukan hanya menyatakan bahwa kecelakaan terjadi karena Human Error, Kecepatan tinggi dan geometrik jalan yang tidak baik saja, tetapi akar permasalahan mengenai sistem yang digunakan harus segera diperbaiki. Salah satu sistem yang harus diperbaiki adalah sitem memiliki Surat Ijin Mengemudi (SIM) tanpa tes. Sudah menjadi rahasia umum bahwa hal tersebut menjadi praktek yang menasional, hampir semua daerah di Indonesia melakukannya. Bahkan hal tersebut dijadikan sebagai proyek oleh beberapa petugas yang kurang bertanggung jawab, bahkan para calopun secara terang-terangan bekerjasama dengan petugas dan sayangnya pemerintah tidak bisa memperbaiki hal tersebut, hal senada juga disampaikan oleh Organda, bahwa salah satu faktor timbulnya kecelakaan dikarenakan oleh hal tersebut..

Satu contoh lagi mengenai uji kelayakan KIR yang dilakukan oleh Departemen Perhubungan. Ternyata didapat data bahwa sebanyak 38,1% kendaran tidak diuji kelayakannya, hal ini tentunya berkorelasi dengan meningkatnya kecelakaan pada transportasi darat yang diakibatkan kendaraan yang tidak layak dikendarai tersebut. Hal lain lagi yang perlu diperhatikan adalah Jembatan timbang. Sebagai salah satu faktor yang perlu diperhatikan dalam berkendara, Jembatan timbang ternyata kurang diperhatikan oleh pelaksananya, dalam hal ini pemerintah daerah / propinsi bahkan ada yang dilaksanakan oleh pihak swasta. Padahal hal ini sangat mengakibatkan dampak yang sangat serius bagi Transportasi Darat diantaranya yaitu rusaknya jalan raya akibat berlebihnya tonase yang telah ditetapkan. Selain itu kemungkinan terjadi kecelakaan akan semakin besar, dikarenakan semakin besarnya momentum yang dihasilkan oleh kendaraan yang melebihi beban, apalagi dikendarai dengan kecepatan tinggi.

Pemerintah telah dinilai gagal dalam memperbaiki sistem transportasi. Buktinya masih terdapat pengemudi yang memperoleh Surat Ijin Mengemudi (SIM) dengan tanpa tes. Tidak 100% melakukan uji kelayakan pada kendaraan serta tidak mengatur berat tonase kendaraan dengan tidak menguji berat kendaraan dengan Jembatan Timbang. Serta pemerintah tdak mampu menekan angka kematian yang sangat tinggi. Bahkan pemerintah tidak berhasil dalam memperketat regulasi. (LH)